普通地磅怎么防止被遥控器控制加减

1.1保护器不影响被保护设备的正常工作；

1.2雷击产生冲击波时，所采用的防护器件应有低阻抗，将冲击电流直接导入大地而不产生危险的冲击对地电位差；

1.3防护器件应有较高的承受冲击能量的能力，并有规范的接地系统。

2电子地磅可能遭受雷击的途径及方式

2.1直击雷

直击雷只占雷击率的20％左右，是指闪电击中电子地磅产生的热效应和机械力者，以其巨大的电流、炽热的高温、猛烈的冲击波导致设备严重损毁，但受害范围一般较小。

2.2雷电感应

当电子地磅邻近有雷击时，此时它会处在很强的瞬变的电磁场中，会感应出较大的电动势损坏设备。另外当电子地磅上空有带电积雨云（雷云）经过时，电子地磅的金属结构会感应出与雷云相反的电荷而演变成较大的电动势使其损坏设备。前者为电磁感应，后者为静电感应，电磁感应和静电感应通称为雷电感应，被IEC（电工委员会）称为“电子信息时代的一大公害”。它对设备的损坏没有直击雷严重，雷电感应有两个重要特性就是发生的概率高和涉及面广。

普通地磅怎么防止被遥控器控制加减

 一、检查项目：
1.传感器和延伸电缆完好无损，接头无氧化腐蚀。
2.接线盒完好无损，无变形，密封性差。
3.信号电缆屏蔽层接地良好，信号线间绝缘电阻必须大于5mΩ。具有外形美观、接线正确、不松动等优点。
4.汽车称重台面没有变形。
二.调试前的准备：
1.重量、起重设备和叉车到现场进行调试
2.熟悉称重显示器的操作说明
3.使系统通电并预热仪表15分钟
三.调试命令：
汽车衡出厂时，所有参数均已设定，并进行了标准校正。出厂时，行偏载调整和零参考调整，然后进行范围精细调整，通常不需要复位和校正。一旦更换了传感器、中心板和称重显示仪表等部件，就需要对其进行复位和校正。
四.部分负荷调整(角度差调整)
仪器进入称重状态后，可进行偏压负荷调整。重量为某一重量(通常为较大重量的1/5)，
顺序压力角，使各角度的显示值误差不超过允许误差，如超差，可通过调整角度系数来调整，直到八角出现同样的变化。八角形系数的调整也可以通过自动调整角度系数来完成。
五.零基准调整
次安装或维护汽车秤后，必须重新确定零基准。称重时按"零"键，或输入菜单进行零校准。
微调范围的步骤如下
1.在采用幅度调整功能之前，必须先设定标准修正。虽然测试重量的较小值不需要大于全量程的10%，但实际使用的权重应尽可能多。
2.输入执行零校准
3.在标度站上加载已知的硅码并进行距离校准。
看完本文相信您已经了解汽车衡如何检查和调试啦，快去试验下吧。